Über Harman Kardon
Mercedes SL-Klasse

Klangrevolution im neuen SL

Frontbass: Rohbauintegrierte Tieftöner

HARMAN und Mercedes-Benz revolutionieren mit der exklusiven Frontbass-Technologie des neuen SL, in Kombination mit dem Harman Kardon® Surround-Soundsystem, das Musikerlebnis in einem Roadster. Die weltexklusive Technik ermöglicht eine bislang unerreichte Soundperformance. Die Innovation: Erstmals sind die Basslautsprecher statt in den Türen im Fußraum vor Fahrer und Beifahrer untergebracht und fest mit der Stirnwand der Rohkarosserie verbunden. Die einzigartige Konstruktion nutzt den Raum hinter den Frontbass-Lautsprechern, der von der Rohkarosserie gebildet wird, als großvolumigen Resonanzkörper. Daraus ergibt sich ein extrem druckvoller, klarer und konturierter Bass. Außen bleibt es hingegen erheblich ruhiger als bei einem herkömmlichen Soundsystem, weil die für Türlautsprecher unvermeidlichen Vibrationen nicht auftreten.

Normalerweise wird ein Soundsystem an das bestehende Fahrzeug angepasst. Bei der neuen Generation des Mercedes-Benz SL wurde die Rohkarosserie umgekehrt erstmals zugunsten eines optimierten Sounds verändert. Die Technologie ist das Ergebnis einer jahrelangen Kooperation zwischen Mercedes-Benz als Ideengeber der Technologie, und HARMAN als kompetentem Audio-Spezialist und langjährigem Entwicklungs-Partner. HARMAN ermittelte mithilfe computergestützter Analysen und Simulationen die optimale Anordnung der Klangkomponenten, um das Frontbass-Konzept bestmöglich umzusetzen. Die ständige Kommunikation der Ingenieure führte zur optimalen Lösung ohne Kompromisse. Dabei ist das Vertrauen besonders hoch zu bewerten, weil Mercedes-Benz bei Crashsicherheit, Karosseriesteifigkeit und Gewichtsoptimierungen extrem hohe Anforderungen stellt.

Harman Kardon Logic 7® Surround-Soundsystem mit Frontbass

Das Harman Kardon Logic 7 Surround-Soundsystem mit Frontbass bringt eine beeindruckende Konzertsaalqualität in den neuen Mercedes-Benz SL. Als kraftvolles Herz dient ein Class-D-Verstärker mit 600 Watt Leistung. Ein digitaler Signalprozessor (kurz: DSP) steuert zehn Audiokanäle individuell je nach Quellmaterial, Fahrzeuggeschwindigkeit oder Dachposition (offen oder geschlossen) und korrigiert Laufzeitunterschiede, die sich aus den verschiedenen Abständen des Hörers zu den Lautsprechern ergeben. Weil die Frontbass-Technologie den Soundexperten neue Freiräume auch bei der Einbaulage der übrigen Komponenten eröffnet, konnten sie sechs 43 mm Hochtöner und sechs 100 mm Mitteltöner erstmals auf einer Ebene in Instrumententafel, Türen und rund um die Sitze herum positionieren. Das Ergebnis ist ein kräftiger, gleichmäßiger und kristallklarer Klang, der sich wie bei keinem anderen Soundsystem präzise auf die Fahrzeuginsassen fokussiert – und das selbst bei geöffnetem Dach.

Für den besonderen akustischen Feinschliff verwandelt der Surround-Sound-Algorithmus Logic 7 zweikanalige Stereoaufnahmen in Mehrkanal-Surround-Sound. Darüber hinaus optimiert die diskrete Logic 7-Technologie diskrete 5.1-Medien für optimalen 360-Grad-Hörgenuss im gesamten Fahrzeug.

Der SL verfügt außerdem über eine geschwindigkeitsabhängige Lautstärkenanpassung (GAL). Jede Tempoänderung wird per Tachometersignal an das Soundsystem weitergeleitet, das dementsprechend die Lautstärke hoch- oder herunterregelt. Den letzten Kick bringt die körperlich spürbare Druckwelle des neuen Frontbass-Systems, die das subjektive Bass-Empfinden verstärkt und den neuen Roadster zum Konzertsaal unter freiem Himmel macht.